L137 dazwischen werden Büderich und auch Strümp sicher am Freitag kommen, 000. März, erneut gestartet LesenDer letzte Job ist derzeit am Lauf des Mühlenbachs unter dem L80 im Gange. Die Fahrbahn soll am Freitag (. März) wieder für den Netzverkehr freigegeben werden. Hervorragende Information: Nach hervorragenden 5 Wochen Schließung, Meerbuschs meistdiskutierter Bauwebsite auf der L80 zwischen Büderich und auch Strümp am Freitag 11. März, Wiederaufnahme des Webverkehrs. Das hat der haftende Landesbetrieb Straßen.NRW tatsächlich aktuell verraten. Immer noch werden Lkw-Ladungen mit dampfendem Asphalt aufgestockt, eine Walze ebnet die betroffene Fahrbahn ein, ein Bagger schaufelt Mutterboden zum Stromauslass des Mühlenbachs, wo schnell wieder frischer Öko nachwachsen soll. Ein von Strassen.NRW beauftragtes Tiefbaubüro sanierte den heruntergekommenen alten Bachdurchlass und belastete auch die eigentlich unbemerkt unter der Autobahn entstandenen unsicheren Zahnhöhlen und Unterspülungen mit Stahlbeton bis zu einer Tiefe von 4 und 50 Prozent. „Unten tut sich absolut nichts mehr“, garantiert Wilfried Büsdorf, Bauleiter Website bei Strassen.NRW. Dies deutet darauf hin, dass die erheblichen Netzsperrungen und auch Umleitungen, die durch die Sperrung der wichtigen Nord-Süd-Verbindung ausgelöst wurden, zumindest bis zum Sommer sicherlich in Vergessenheit geraten werden. Die diversen anderen von der Stadt Meerbusch gemeldeten Fahrbahnschäden zwischen Büderich und auch Strümp müssen laut StraßenNRW bei deutlich geringerem Bahnverkehr zusätzlich umfassend behoben werden. Ob sich die Bauplaner dabei sicherlich noch einmal mit dem Düker auseinandersetzen müssen, ist noch offen. Maßgebend hierfür sind die laufenden Schätzungen der Unteren Wasserbehörde. Sie sollen Aufschluss darüber geben, wie groß der Düker wirklich dimensioniert werden muss, um im Ernstfall einem Jahrhunderthochwasser standzuhalten. Der Mühlenbach, der sich lautlos mit einem kaum sichtbaren Geschenk bewegte, hatte eigentlich gerade verstärktes Interesse der Bauplaner gebraucht, während die Arbeit gerade zu Ende ging. Laut Bauverwaltung mussten pro Tag etwa 8 000 Kubikmeter Wasser abgelassen und auch entwässerte Rohre abgelassen werden, um eine Verlegemöglichkeit zu haben brandneue Pipeline unter der Straße und auch Beton sammeln. Ich liebe Erweiterungen, weil sie wunderschön sind! Wie fanden Sie diesen Artikel\? Schreiben Sie uns Ihre Meinung. Wichtige Links: Schlüsseldienst Düsseldorf & Schlüsseldienst Moers & Schlüsseldienst Meerbusch